Пробки в Ельце

Уважаемые друзья, собираясь в Елец, будьте готовы к пробкам. Проезжая через Елец из Москвы в сторону Воронежа и Липецка по старой (альтернативной) автодороге М-4 «Дон» готовьтесь потратить на этот участок пути на час — полтора времени больше, чем по скоростной платной трассе.

На южной окраине Ельца затор на автомобильном мосту через реку Быструю Сосну — асфальт здесь разбит большегрузами, отсюда скорость движения около 1-2 км/час.

На мосту стоят дорожные знаки, уведомляющие водителей о том, что ведутся работы по ремонту путепровода, но на самом деле стоят они уже около трёх недель, и лично я за последнюю неделю никаких работ на мосту не наблюдал. Ведь куда проще поставить знаки и ничего не делать на дорогах, не правда ли?..

Данный затор стал причиной пробки на пересечении старой трассы М-4 «Дон» и улицы Промышленной (см. фото выше), где две дорожные полосы со стороны Москвы за светофором сужаются в одну.

Общая длина затора в сторону Воронежа и Липецка — от 2 до 5 км. Длина пробки зависит от времени суток и дня недели. Ниже представляю Вашему вниманию видео, снятое мною 20 августа в 13 часов дня — Елец со стороны Москвы стоит:

Под Екатериновкой (путь на Елец со стороны Воронежа и Липецка) идёт ремонт путепровода моста, проезд организован по одной полосе, по сигналам светофора. Затор от 500 до 1500 метров в каждую сторону.

Въезд в Елец со стороны Москвы и Орла свободен.

PS. Помню как средства массовой информации трубили во всё горло о том, что наконец-то достроен и сдан новейший скоростной участок трассы М-4 «Дон» в объезд Ельца, основное назначение которого — разгрузить город от большегрузного транспорта и сохранить целостность автомобильных дорог. Я обязательно поищу газетные вырезки тех лет, чтобы подкрепить ими свои слова.

Как мы видим, жадные власти очень быстро забыли цели, для которых строился новый участок автомагистрали, а также свои слова, и сделали почти всю М-4 «Дон» платной, после чего фуры вместе с пробками и разбитым асфальтом не замедлили снова вернуться в Елец.

С уважением, Александр Малютин
редактор